2014年9月21日 星期日

阿里山浮光掠影之一

在阿里山遇見天使光 ,彷彿也遇見幸福
 




        阿里山一個謎樣的地方,先看看下面一段資料,或許可接開神祕面紗。

        面積1397.83公頃是由18座大山組成,屬玉山山脈支脈,距嘉義市東方約75公里,可由台18線(嘉義-阿里山)或台21線(水里-阿里山)公路可到達,沿途氣溫呈垂直分佈,具備熱、暖、溫三帶氣候,山上風光明媚,氣候宜人是國際級的旅遊勝地。
       阿里山的日出、雲海、晚霞、森林鐵路、巨木合稱阿里山五奇;阿里山新八景:塔山奇岩、28號巨木、小笠原山、水山巨木、香林拱橋、慈雲觀景、神怡流瀑、阿里山神木遺跡等,皆已聞名遐邇,每年三、四月的阿里山花季更是遊人如織。 
       園區內有香林神木、象鼻木、三代木、千歲檜、永結同心、金豬報喜、三兄弟、四姊妹等雄偉特異的紅檜巨木景觀;姊妹潭、沼平公園(櫻之道、詩詞步道)、阿里山貴賓館(蔣公行館)、高山博物館、高山植物園、小笠原觀景平台、樹靈塔、集材柱等遊憩景點,供遊客駐足觀賞;受鎮宮、慈雲寺、土地公廟等為當地重要信仰中心;另有巨木群棧道、塔山森林步道、對高岳健康步道、祝山觀日步道、水山步道等,為登山健行、享受森林浴的最佳場所。~資料出自台灣山林悠遊網

      阿里山是個充滿歷史糾葛的地方,小時候琅琅上口的一首童謠~『一二三到台灣,台灣有個阿里山,阿里山上有神木,明年反攻回大陸』,反攻夢不成,兩岸交流後,這裡成為陸客的最愛,是他們來台灣必遊之地,相較於日月潭的似水柔情,這裡多了歷史的煙硝味。

     1903年來阿里山進行調查的日本森林權威,東京帝國大學教授琴山河合博士,發現了神木寶藏,據其統計,阿里山上有30餘萬株紅檜及台灣扁柏等巨木,因此擬定了阿里山山林開發計畫。

       琴山河合也是臺灣阿里山森林鐵路的倡建者,然而當時他提倡興建阿里山鐵路主要的目的是興建世界級的登山鐵路,但臺灣總督府接手阿里山鐵路後重點是阿里山的林業資源,並基於速成與經濟因素而變更了他的原始設計。他在1919年返回他當初與藤田組人員在阿里山上夜宿的地點時,對於昔日的參天古木皆已被砍伐的情景感到十分感傷。而在他去世後,由其友人在1933年2月3日為他在阿里山立「琴山河合博士旌功碑」~資料出自維基百科
 

        這樣一個山林寶地,博士也是疼惜的,可是當一船一船的古木被運回日本,遠離阿里山時,林木若有靈,也是要哭泣的;身為台灣人來看阿里山的過去及未來,簡直就是台灣的小縮影,日人在阿里山的斑斑事蹟,好與壞都成為一種情懷,無法抹去,而兩岸的開放與交流,糾葛的情感更是強烈,不是吟一句【青山依舊在,幾度夕陽紅】,就可以釋懷的。  

       雖然以前來過阿里山,但沒有任何影像記憶存留;九月7日上山時,沿路幾乎都是茶園與商店或民家,我幾乎要認為這是一個完全沒有山林幽靜可言的地方,處處有開墾的痕跡,靈氣蕩然無存,加上一直聽聞山上充斥陸客,人跡雜沓,乘興而來的動機開始動搖甚至懷疑。

       抵達阿里山賓館,卸下行李,約下午三點,隨即開始往姊妹潭方向走去 ,到8日上午十點左右離開阿里山神木棧道,扣掉吃飯睡覺黑夜無星可賞,真正賞遊的時間,怕不超過6小時,浮光掠影所呈現的阿里山面貌,卻深深扣住我的心;最愛鐵道風情,即使我根本無暇坐小火車,也愛清晨林中流洩的天使光,即使沒人陪我去賞日出;而巨木群我只拜訪了2300歲的香林神木和2000歲的千歲檜,對於【在巨人腳下穿梭】的滋味,有待下次體驗;而沼平公園修築在櫻花林間的空中步道,雖不是櫻花季,也沒有薄霧輕攏,卻仍然給我漫步雲端的遐想,而日出、雲海、晚霞呢? 阿里山的確是含蘊豐富的地方,下次給我四天三夜吧!
   
 
      先介紹道上風情吧!無論是森林木棧道或櫻之道,或鐵道旁青苔石板路,穿梭林下,仰首看林 梢,思緒帶入樹林深處,步道入口還有余光中的題詩,空中步道林煥彰告訴我們【在柳杉紅檜扁柏之間,我窺見緋紅臉蛋的夕陽】,原來這是一條詩路步道,我還在 道上遇見天使光,若是時間充裕,慢行其中,不知有多少奇遇。

 余光中的阿里山禮讚就在照沼平公園入口處,全詩如下:

春季為何總如此年輕/山雀和蜜蜂究竟/對櫻花說了什麼/

秋季為何總如此清醒/銀杏和清風究竟/對風霜說了什麼/

神木為何總如此沈靜/古老的回憶究竟/內心轉過多少層年輪/

高山為何總如此鎮定/斜坡和絕壁究竟/是怎樣的來龍去脈/

這一切,只有太陽知道/
這一切造化之功/連史前的造山運動/

只有牠,永遠如此年輕/
每天把台灣喚醒/
為阿里山加上金冠/

一頂金冠/尊貴而燦爛/用霞火煉丹而成/
全世界共仰的壯觀


阿里山派出所
李婆很迷戀的鐵道風情









穿梭林中的櫻之空中步道早晚來風情完全不同




林煥彰美麗的詩想為山林增色










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